Trafik kazaları ve yol verme tartışmaları çoğu zaman birkaç saniye içinde gelişir. Olayın nasıl meydana geldiği konusunda tarafların farklı anlatımlarda bulunması ise kusur tespitini ve ceza soruşturmasını zorlaştırabilir. Kask kamerası veya araç içi kamera tarafından kaydedilen görüntüler; aracın şerit konumunu,…
Halk arasında “50 cc motor” olarak bilinen küçük hacimli scooter ve motosikletlerin karıştığı trafik kazalarında ehliyet, sigorta ve tazminat konusunda farklı kurallar bir araya gelir. Bir aracın ruhsatında 50 cc yazması, onun her durumda motorlu bisiklet sayılması için tek başına…
Motosiklet kazası çoğu zaman birkaç saniye içinde gerçekleşir; geriye hasar gören bir motor, yaralanan sürücü veya yolcu, işe gidemeyen bir kurye, endişeli araç sürücüleri ve karmaşık bir hukuki süreç kalır. Kaza anında ne yapılması gerektiğini bilmemek, ileride sigorta başvurusunu, kusur…
Trafik kazasından sonra en sık karşılaşılan yanılgılardan biri, her yaralanmalı veya ölümlü kazanın kendiliğinden yüksek tazminat doğuracağı düşüncesidir. Oysa tazminat, kazanın yalnızca meydana gelmiş olmasına değil; kusur oranına, zararın türüne, sağlık raporlarına, illiyet bağına, sigorta kapsamına ve poliçe limitlerine göre…
Trafik kazasının hemen ardından hiç tanımadığınız bir şirket tarafından aranmanız tek başına rahatsız edici olabilir. Arayan kişinin plakanızı, kazanın tarihini, aracınızın çekildiği servisi veya tedavi gördüğünüz hastaneyi bilmesi ise daha temel bir soruyu ortaya çıkarır: Bu bilgiler hangi kaynaktan ve…
Trafik kazası sonrasında araç sahibi için mesele çoğu zaman yalnızca onarım bedelinden ibaret değildir. Araç tamir edilse bile, hasar kaydı ve değişen/boyanan parçalar nedeniyle ikinci el piyasa değerinde düşüş meydana gelebilir. Bu fark, uygulamada araç değer kaybı olarak adlandırılır. 1…
Zorunlu çerezler sitenin çalışması için kullanılır. Analitik çerezler, ziyaret deneyimini geliştirmek amacıyla yalnızca onayınızla etkinleşir. Ayrıntılı çerez politikamızı inceleyebilirsiniz.
